信用证作为一种结算方式， 在国际贸易实务中会经常遇到， 由于银行信用的参与， 对加快资金流转与贸易融资带来了极大的便利， 这也是信用证被贸易双方所接受的主要原因。信用证其实是开证行发给通知行的一纸SWIFT电文， 上面列明了对受益人的要求，只要受益人提交了单据以证明自己满足了信用证所提出的要求， 就可以获得开证行的承付；但在信用证实际操作中，往往有些关于单据的要求散落在信用证的其它地方，稍有疏忽就会使整套单据产生瑕疵，轻则被开证行扣除不符点费用，重则被拒付。就此，本文将结合信用证具体条款与相关国际惯例的规定，对信用证实务中的非单据条款处理作一辨识， 并为实际操作提供参考意见。
信用证非单据条款本质上是申请人为了约束受益人的行为或为了使单据满足进口通关要求，主观上对单据化条款的一种补充。所谓“非单据化条款”一般是指信用证SWIFT格式46A场次以外对受益人的要求，其表现形式不同，没有固定的统一模式，非单据条款一般可以分成三种：
一、 条款本身没有要求单据， 但这些要求一定会通过受益人的行为体现出来。如信用证对有效期与交单期限的规定， 银行只能通过受益人的交单时间来判定是否逾期交单。还有对交单银行的限制， 如：Wells Fargo Bank, China holds special instructions regarding disposal of documents and reimbursement of this L/C(富国银行中国分行对于本信用证项下的单据处理与偿付有特殊指示)，条款其实就是要求将单据提交到富国银行，受益人稍不留神将单据提交到其他银行的话， 就会造成单证不符或者收款延误。实务中这种条款一般不会产生理解的歧义，关键是要仔细认真的审核每一条以免发生遗漏。
二、 条款本身没有要求单据， 但这些要求一定会在要求的单据上体现出来。如单据的内容补充、签发格式、文字、签发日期、更正以及签字等要求， 这些其实是对单据的附加要求，如：
Bill of lading to mention complete name, address, phone no. and email address of shipping agent at port of discharge（提单显示卸货港代理详细的名称、地址、电话号码以及电子邮箱）
B/L to mention fourteen days free container detention at port of destination（提单显示目的港有14天免费的滞箱期）
All documents must be manually signed and stamped（所有单据必须手签及盖章）
Each document must be issued on the printed forms with the issuer’s letterhead（每种单据必须以单据签发方预先印就的信头格式签发）
Documents showing any alterations/correction without authentication by the issuer are not acceptable（没有经签发人证实的单据更改不能接受）
All original transport documents required under this credit must be presented with the word ‘ORIGINAL’（本证要求提交的所有正本运输单据表面必须注明‘正本’字样）
上面这些条款每个信用证会不一样， 有的国家比较多，并且重复啰嗦，尤其是中东如沙特阿拉伯、阿联酋， 南亚如斯里兰卡、孟加拉国、印度等，可能跟这些国家的进口许可、通关要求及外汇政策有关， 相反西方发达国家相对较少。单证人员一要逐条逐款的审核， 二要熟悉相关国家的信用证模式， 三要掌握单证制作上的一些技能， 譬如啥叫签发人的信头格式，签发人对单据内容的更正是如何证实的等等。
三、 条款本身没有要求单据，也没有规定在哪些单据上显示，如以下条款： One set of non-negotiable documents to be sent to the applicant within 5 working days from the date of shipment through courier service（提单日后5个工作日内须将一套副本单据通过快递寄给开证申请人），上述条款要求受益人寄送单据，但既没有规定受益人要提交相关证据（如邮据或快运单副本），又没有要求受益人提交相应证明，银行无法从单据表面判定受益人是否寄单了。我们先来看看《ICC跟单信用证统一惯例》（简称UCP600）对这种情况是如何规定的，在UCP600第14（h）条对非单据化的情形是在这样描述的：如果信用证含有一项条件，但未规定用以表明该条件得到满足的单据，银行将视为未作规定并不予理会。所谓不予理会可以这样理解：受益人是否履行了信用证所列的这些“非单据条款”要求，银行没有义务去证实或证伪， 当作该条款不存在一样，换句话说，开证银行不能因为出口商没有履行信用证规定的“非单据条款”所列要求，而判定单证不符。
再来看看下面二个条款： 1.print ‘Made in Germany’ under the barcode.要求条形码下面印上‘Made in Germany’,这涉及到货物的原产地， 如果信用证要求提供原产地证书， 那么原产地证书上的原产国必须是德国， 如果信用证没有要求提供原产地证明， 除非另有明确要求则不需要在单据上显示‘Made in Germany’, 但单据不能有与之矛盾的内容， 譬如发票上显示‘Made in France’则是单证不符。 2.gross weight of each carton not more than 25 kilos(每箱毛重不得超过25KGS), 对此要求不用显示在任何单据上， 但单据（如装箱单、提单或者重量单等）上显示的内容不能与之矛盾， 如装箱单没显示每箱的毛重， 但是如果总毛重除以总箱数后的结果大于25则被视为单证不符。对上述条款的处理意见， 国际商会的另一出版物《国际标准银行实务ISBP745》在A26进行了规定：如信用证含有一项条件， 但未规定用以表明该条件得到满足的单据（‘非单据化条件’）， 则无需在任何规定单据上证明遵从该条件。然而， 规定单据中含有的数据内容不得与非单据化条件想矛盾。例如， 如信用证规定‘使用木箱包装（packing in wooden cases）’,且未规定数据内容须显示在任何的规定单据上， 在任何规定单据上表明不同的包装类型将被视为数据内容矛盾。
对于某些非单据化条款，也可以用一种简单的方式处理， 就是把它单据（合并）化，通过单据的形式表明受益人完成了信用证要求的某些指示或行为， 如上面提到的寄单要求， 受益人可以提供一份书面证明， 内容如下：we hereby certify that one set of non-negotiable documents has been sent to the applicant within 5 working days from the date of shipment through courier service （我方兹证明一套副本单据于提单日后五个工作日内已通过快递寄给开证申请人）。是在其他单据上合并显示还是单独出具单据， 看是不是与其他单据有关联， 如有关联则可以在其他单据上显示，如原产地、海关编码与发票有关联， 则可合并到发票上显示，如船龄要求与提单有关联， 可合并在提单上显示， 如寄单条款与其他单据没有关联，则单独出具。这里要注意一个问题， 当单独出具单据的时候， 信用证对单据的普遍性要求这份单据也要做到的。
总而言之，遇到非单据性条款， 一要看信用证是否明确要求作为补充内容显示在其他单据中， 二要看是否与单据条款存在着一定的关联性，如有则可以把非单据要求体现在关联单据上，三是在制作单据时不可以有与非单据条款相冲突的内容，四是在不确定的情况下可以通过证明的形式把非单据条款单据化。在实践中要具体问题具体分析， 有些非单据条款确是实务需要，只是信用证条款拟得不好，我们既要做到单证一致保护自己的利益， 又要便于进口商物流清关方便，以减少不必要的麻烦与费用，只有贸易双方各环节都顺利了，合作才会越来越好， 业务才会越来越大。
宋文成
